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    四川路橋建設集團股份有限公司

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    短短七個月,西昌市地標性建筑如何拔地而起?

    近日,由四川路橋盛通公司承建的西昌高鐵沿線新型城鎮化項目(以下簡稱:西昌高鐵新城)第一批次蜀道建川電影博物館聚落、創新創業中心、高鐵西站站前路等項目相繼迎來重大節點。進場短短七個月,這些西昌市地標性建筑如何拔地而起?

    西昌高鐵新城作為一座立足國際視野打造的國際化新城,僅是蜀道建川電影博物館聚落項目的設計團隊便堪稱天團,除世界建筑最高獎普利茲克獎獲得者外,還包含中國工程院院士及眾多曾參與設計國家體育館(鳥巢)、殷墟博物館等知名建筑的設計師,足以達到沖刺中國建筑行業最高獎項——魯班獎的標準,創新創業中心也將爭創中國鋼結構質量金獎。在這樣一個集現代、科創、藝術于一身的龐大城市版圖中,西昌高鐵新城的建筑體幾乎包含房建板塊所有建造結構,而諸多的大型異形鋼結構便是傳統建筑業最大的挑戰。

    為突破各項建設難題,盛通公司重兵合圍,盡銳出戰。針對項目的急難險重問題,盛通公司由領導班子牽頭,機關各部室人員輪流駐守現場服務施工生產,定期召開重難點攻堅工作會幫助項目高效解決施工難點。以黨員先鋒隊、青年突擊隊為抓手,把科技創新、技術攻關、綠色生態作為項目建設的頭號任務,同時結合西昌高鐵新城整體規劃特點,以靈活、可持續的模式進行科學規劃、分期建設、重點突破,因地制宜差異化推進綠色建造,把匠造精神融入各個建設環節。

          游客中心施工圖紙一到手,高鐵新城總經理部項目經理張禮海便召集骨干技術人員連夜攻關,進行了大大小小數十次圖紙討論會。要克服多種結構交叉施工相互影響帶來的弊端,就得交叉區域鋼結構主導先行,獨立區域混凝土與鋼結構齊頭并進。”“針對不同構件及不同結構形式,要充分運用全站儀坐標控制法進行測量控制,確保鋼構件安裝嚴絲合縫。

          由于鋼結構具有不可變性和強腐蝕性等特性,其建設往往牽一發而動全身,這就要求在安裝架設之初就必須確保零誤差,用博物館西岸項目經理余洋的話來說,架設游客中心的鋼構件就像寫文章一樣,得字斟句酌,鋼結構安裝、搖擺柱垂直度高程必須統一標準進行復核校正,確保軸線精度。

          在施工過程中,項目相繼受到高溫限電、疫情防控等影響,項目近2000人采取三班倒”“停人不停機作業方式,在嚴格落實西昌市疫情防控各類要求的同時,通過自主發電、錯峰安排施工任務、科學調整材料采購預案等手段全力保障各項施工節點順利完成。在精專工藝、質量、效率的同時,盛通公司還大力推進綠色建造,通過嚴格控制開發建設強度、排放力度以及拆除回收再利用等方式進一步提質增效、節能降耗,優質、綠色、高效地推動項目順利實施。

    匠心在咫尺,初心在方寸。如果將西昌高鐵新城比喻成一個正在被精心雕琢的作品,那么四川路橋便是恪守初心、獨具匠心的手藝人,而這一大批技術含量高、創新能力強的優質項目將陸續成為盛通公司在房建板塊的扛鼎之作、扎根攀西的代表之作,進一步增強盛通公司未來精耕新型城鎮化的底氣。

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